F1摩纳哥大奖赛作为全年最具辨识度的街道赛赛事，即将在蒙特卡洛的狭窄街巷间鸣响引擎，作为传奇F1赛事序列里的皇冠明珠，今年的赛事在赛程设置、赛道配套和参赛阵容上都出现了不少新调整，不管是常年蹲守赛道边的资深车迷，还是第一次接触街道竞速的新观众，都能在这场专属盛宴里找到独属于自己的观赛亮点。
摩纳哥狭窄街道赛道上F1赛车飞驰，车手们借助加长的练习赛时间充分调试车辆熟悉走线节奏
今年赛程调整带来的备战新变化
和往年摩纳哥站只安排两次自由练习赛的设置不同，今年赛事方特意把周五的练习赛时长各拉长了45分钟，给了不少新秀车手更多熟悉赛道的空间。
要知道蒙特卡洛赛道没有任何缓冲区，墙边就是护栏，哪怕是顶尖车手也需要上百圈的实操才能找到精准的走线节奏，过去不少新秀刚跑摩纳哥的时候，甚至要在练习赛里撞掉两三台赛车才能摸清楚路肩的位置。
不少车队的领队都公开表示，这次拉长的练习赛时间，让他们不用再像过去那样压缩正赛的调校测试环节，能在练习赛阶段就把低速弯的转向比、刹车点设置调试到最优状态，不用再为了省测试时间冒提前撞车的风险。
观赛体验升级覆盖不同群体需求
今年F1摩纳哥大奖赛的观赛区域也做了分区优化，除了传统的游艇观赛区、主看台观赛区之外，赛事方还在赛道几个经典弯角旁设置了免费的车迷开放观赛点，持普通三日票的观众也能近距离看到车手过弯时的极限操作。
针对不少没法亲临现场的车迷，今年转播方还特意加设了车载360度全景信号，观众可以自由切换不同车手的车载视角，沉浸式体验在狭窄街巷里和护栏擦肩而过的竞速感，这是其他任何F1赛事都很难提供的独特观赛体验。
不少资深车迷已经提前半个月就订好了赛道边的民宿，打算用徒步的方式穿梭在不同观赛点之间，记录下每一台赛车过弯的声浪细节，德州扑克这种专属摩纳哥站的观赛仪式感，是其他分站赛完全没法复制的。
新规则下的竞争格局出现明显变数
过去几个赛季红牛车队几乎包揽了摩纳哥站的冠亚席位，但今年随着新规下赛车的宽度小幅收窄，德州扑克在线玩不少中游车队的低速弯性能已经追平了顶尖车队，排位赛的竞争激烈程度会远超以往。
从之前几站街道赛的表现来看，阿斯顿马丁、法拉利的赛车在低速出弯的动力响应上已经有了明显提升，过去在摩纳哥站很难出现的中游车队抢下前排发车位的场景，今年很有可能变成现实。
不少车迷都在讨论，今年的正赛很有可能不会出现过去那种领跑车手一骑绝尘的场面，后车跟车的距离被大幅拉近，安全车出动之后的重启阶段，很有可能会出现连续的位置交替，把比赛悬念留到最后一圈。
传奇赛事的文化价值持续延伸
作为已经举办了近70届的传奇F1赛事，摩纳哥大奖赛早就脱离了单纯竞速赛事的属性，变成了全球赛车文化爱好者的年度聚会。
今年赛事期间，赛道旁的展览区还会展出近20台不同年代的冠军赛车，从方吉奥驾驶的初代F1赛车，到舒马赫、阿隆索曾经在摩纳哥站夺冠的经典座驾，都会全部亮相，不少老车迷已经把逛展列入了自己的行程清单。
不管你是为了看顶尖车手的极限走线，还是为了感受独属于街道赛的复古竞速氛围，今年的F1摩纳哥大奖赛都不会让你失望，当第一台赛车的引擎在蒙特卡洛的街巷间轰鸣响起，这场等待了一整年的竞速盛宴就会正式拉开帷幕。
